¿Qué tipo de liquido de frenos necesito?

¿Qué es el líquido de frenos y cómo usarlo?

El líquido de frenos, un tipo de líquido hidráulico no compresible, transfiere potencia dentro del sistema de frenos de su vehículo. Es lo que garantiza que cuando pise el pedal del freno, su vehículo se detenga.

Como todos los fluidos hidráulicos, el líquido de frenos no es compresible. Eso significa que cuando se aplica presión desde el pedal del freno, el líquido en el sistema de frenos de un vehículo se ve obligado a moverse. Esta fuerza se transfiere a un refuerzo de freno accionado por vacío, luego a las pastillas de freno que finalmente presionan contra las ruedas de un vehículo y lo detienen.

Por esta razón, el líquido de frenos es un componente fundamental de su vehículo. Cualquier cosa que pueda degradar la calidad de su fluido, como la humedad absorbida por el aire, dañará su rendimiento y, en última instancia, puede dificultar el frenado de su vehículo.

¿Cuáles son los diferentes tipos de líquido de frenos?

Dos de los principales tipos de líquido de frenos son DOT 4 y DOT 5. DOT 4 está basado en glicol, mientras que DOT 5 está basado en silicio. El DOT 5 es distinto porque no absorberá agua y puede soportar una presión más alta antes de hervir en gas.

El número más alto indica un punto de ebullición más alto, que es un factor crítico en el líquido de frenos. Recuerde, los fluidos hidráulicos funcionan porque no son compresibles. Cuando se aplica presión al fluido en un sistema cerrado, ese fluido se ve obligado a moverse en lugar de reducir su volumen. Pero ese no es el caso con un gas, que a menudo se comprime en respuesta a la presión externa.

Eso significa que es importante que el líquido de frenos permanezca líquido y no se convierta en gas. También significa que es posible que desee elegir un fluido como DOT 5, con un punto de ebullición más alto, si va a ejercer mucha presión sobre su sistema de frenado, lo que tenderá a elevar su temperatura.

¿Con qué frecuencia debe cambiar el líquido de frenos?

Es común decir que se realiza cada uno o dos años, pero eso dependerá de la recomendación del fabricante de su vehículo.

La amenaza más común es la humedad absorbida del aire. El agua en el líquido de frenos puede reducir su punto de ebullición, lo que tenderá a reducir la presión dentro del sistema de frenado y afectará el rendimiento por las razones mencionadas anteriormente. Además, la humedad puede comenzar a corroer algunos de los otros componentes del sistema de frenado.

A medida que el líquido de frenos envejece, tiende a pasar de un color claro o marrón claro a un color más oscuro. La contaminación por humedad a veces tendrá el mismo efecto, por lo que el líquido de frenos con aspecto turbio puede ser una señal de que es hora de reemplazarlo. Y puede pedir a un profesional que verifique el contenido de humedad de su fluido en cualquier momento.

¿Puedo cambiarlo yo mismo?

En general, es mejor que un mecánico capacitado cambie su líquido de frenos a que intente hacerlo usted mismo. El fluido viejo debe drenarse completamente del sistema, y ​​es una sustancia que debe manejarse con cuidado. También es importante no mezclar ciertos grados de líquido de frenos. Por ejemplo, mezclar un fluido a base de glicol con un fluido a base de silicio hará que este último se deteriore.